木材加工企业上缴税收1亿多元，加氢其中规模以上企业上缴税收6000多万元。

这样一来，站补不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。数字货运平台的货源信息非常多，余也司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。

省市所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，加氢通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，站补尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，站补但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。

当地一家物流公司负责人提到，余也单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，省市佛山作为家具产业带，省市从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。

同时，加氢在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。

数字货运平台满帮集团提供的数据显示，站补今年3月份，广东佛山运往全国各地的家具品类货运需求量同比去年增长了超过45%。在使用性能方面增加了倾斜翻倒、余也耐久性和承载性能的具体要求，如倾斜翻倒要求，规定必须保障产品在后期使用过程中不出现翻倒现象。

发布会当天，省市各起草单位代表、省市知名品牌企业负责人、行业商协会代表以及来自全国各地的新闻媒体近百人齐聚一堂，共同见证了第7次中国五金制品协会团体标准发布会的召开。可以说，加氢中国五金制品协会在团体标准组织、制定及发布等方面已经走在前列。

在制定五金领域团体标准的过程中，站补为了提升标准的市场竞争力，协会坚持高、新、快的原则。解决了常规涂层不粘锅涂层寿命短，余也不耐铁铲等痛点，通过技术创新推动行业产品的质量提升。